Modelkasten "toimivat" telasarjat

MODELKASTEN:n "toimivien" telasarjojen idea on liittää kovamuoviset (siis sitä tavallista pienoismallimuovia) irtotelakengät toisiinsa kahdella telatapin päitä kuvaavalla nupilla. Tämä kuulostaa hankalalta ja tietysti onkin sitä hieman.

Valmistaja avustaa rakennustyötä kahdella "työkalulla", jotka tulevat sarjoissa mukana. Valurangoista irrotetut telakengät ladotaan asennustelineeseen, jossa nupit voidaan rauhassa liimata paikoilleen ilman, että tarvitsee huolehtia telakenkien asennosta. Telatappinupit (olisikohan sanasta aihiota uuteen lastenohjelmaan...) ovat kiinni lyhyissä valurangan näköisissä "kahvoissa", jotka ovat kiinni varsinaisessa valurangassa. Rakenne on sellainen, että nupit kahvoineen saa irti valurangasta ilman työkaluja. Kahvasta kiinni pitämällä on nupi helposti asennettavissa paikoilleen.

Asennustelineeseen mahtuu T-28:n tapauksessa kymmenen telakenkää. Kun huomioidaan, että telassa on noin 118-119 telakenkää per puoli voi arvata, että hidasta on työskentely. Näppärät ja kekseliäät mallarit ovat maailmalla (ja Suomessakin) yleisesti hylänneet asennustelineet käytöstä ja siirtyneet kaksipuolisen teipin käyttöön.

Itse rakennan Modelkasten telat siten, että liimaan kaksipuolista teippiä (toimistolaatu ei sitä, millä pysyy aito telakenkäkin seinässä kiinni, jos kipsilevy ei murru) pahville neljä pätkää siten, että pätkän pituus on puolet tai neljännes telan pituudesta. Näille pätkille ladon telakengät kulutuspinnastaan kiinni. Seuraavaksi liimaan telatappinupit (hieno sana vai mitä?) paikoilleen. Liimauksen teen siten, että asetan yhteen telakenkään kerrallaan molemmat nupit paikoilleen, pidän ne paikoillaan toisella kädellä ja tuon pienellä siveltimellä nestemäistä liimaa nupien juureen. Kun koko telapätkä on liimattu käyn nupit vielä kertaalleen läpi ja painan ne varmasti riittävän syvälle paikoilleen ja sivelen vielä kertaalleen nuppien juuret nesteliimalla (siis sitä vesimäistä versiota, merkin saa jokainen valita itse).

Kun olen liimannut kaikki telatappinupit (en kommentoi enää….) odottelen noin puoli tuntia. Nuppien kahvat leikkaan irti terävällä veitsellä. Tässä on oltava tarkkana ja katsottava huolellisesti mikä on oikea leikkauskohta. Yksityiskohdat ovat pieniä!

Telojen irrotuksessa on oltava varovainen ettei riko liitoksia. Itse käytän askarteluveitseä tasatalttaterällä varustettuna ja kampean telakengän kerrallaan irti teipistä. Sarjoissa on eroja liitosten käsittelyn kestävyydessä. Viimeisimmät ovat olleet todella hyvin kestäviä. T-72 sarja on taasen esimerkki hankalammasta tapauksesta. Irronnut liitos on korjattavissa siten, että poraa huonomman telatappinupin pois ja korvaa sen uudella. Sarjoissa on nupeja riittävästi korjauksiakin varten.

Varoituksen sana - kokemuksesta: telatappinupit ovat usein erilaiset telakengän eripuolilla. Kehoitan tarkkaavaisuuteen, jotta lopputuloksena olisi riittävä määrä telaa kummallekin puolelle vaunua.

Ja vinkki: käytettäessä Modelkasten irtoteloja varatelakenkinä on telatapin reikä porattava auki myös sisemmistä saranaulokkeistaan.

Telojen valmistuttua voikin ryhtyä pohtimaan mitä tekisi sillä kaikella ylijääneellä valurangalla. Ajatuksia?

Kuva: Telasarja T-28 varten (SK-46). Sarjan telakengät ja telatappinupit valurangoissaan kiinni sekä rakennettu telapätkä ICM:n T-28:n vetopyörällä, johon se sopii ilman sovittamista.

Kirjoittanut: Jukka Purhonen, Fi-613.

Liitetiedostot