T-26 konekivääritornit

JS-models on tuonut markkinoille jälleen uuden tuotteen. Tällä kertaa on kyse T-26 vaunun konekivääritorneista. Sarjassa on mukana kaksi tornia, miehistöluukut, konekiväärikalotit ja niiden etupanssarit. Sarja on valettu kellertävästä epoksihartsista. JS-models:n totuttuun tyyliin valujälki on vähintään riittävän hyvä. Muutamia ilmakuplia on tässäkin arviointikappaleessa, mutta niihin ovat mallarit tottuneet tämän tyyppisissä tuotteissa. Kuljetusvaurioksi on luettava molempien tornien luukun saranoiden taittuminen kuljetuksessa. Täydellisien tornien rakentamiseksi on mallarin tehtävä itse pikakiväärien piiput.

Tornien yksityiskohtaisuudesta on mainittava urakantaruuvien toteuttaminen. Oheisesta kuvasta ei ole toivoakaan erottaa ko. ruuveja, mutta mallissa ne on erotettavissa - urineen! Tällaiset yksityiskohdat asettavat rajut vaatimukset maalaustekniikalle!

T-26A torneissa on runsaasti eroavaisuuksia. Suurin ero on levyjen liitostekniikassa: hitsaus / niitit. Niittauksessa on myös useita vaihtoehtoja. Osassa torneista on tähystysrako takaosassa. JS:n torni mahdollistaa periaatteessa kaikkien tornityyppien rakentamisen. Sarjan torni on niittaamalla valmistettu tähystysraollinen malli. Rako ja sen molemmin puolin olevat niitit ovat helpot tarvittaessa poistaa. Hitsatun tornin haluaja joutuu poistamaan niittejä runsaammin ja tekemään hieman hitsisaumaa.

Rakennussarjan käytettävyyden hankalin este on saatavilla olevat T-26A rakennussarjat. Yleisesti ”parempana” pidetty Zvezda on rungoltaan auttamattoman kapea. Miragen kohdalla tilanne on parempi. Ainakin Zvezdan runkoa on levennettävä, jotta nämä tornit mahtuisivat paikoilleen. Todettakoon, että JS:n torni perustuu aidosta tornista saatuihin mittoihin. Runkojen muutostyöt ovat joka tapauksessa edessä, sillä kumpikaan rakennussarja ei huomioi T-26A:n erilaista runkorakennetta ajajan luukun kohdalla.

Loput havainnot kuvasta! Kiitos arviointikappaleesta Jake!

Kirjoittanut: Jukka Purhonen, Fi-613.

Liitetiedostot